十月的秋意，裹挟着“双节”的喜庆与喧嚣，弥漫在中原大地。当大多数人沉浸在团聚与假期的欢愉中时，郑州客运段深圳车队深圳四组的一群身影，已悄然进入“紧急状态”。
一道紧急的调度命令打破了节日的宁静：为应对激增的客流，需加开一趟局管内的临时城际列车。这个重任，落在了刚刚完成长途任务的深圳车队深圳四组全体职工的肩上。
深圳车队迅速启用动集车型的热备车底，采用“卧代二等座”模式，将一个二等卧铺位分配给四位旅客，以最大化提升运力。这对于乘务组而言，意味着成倍增加的解释工作、疏导压力和保洁强度。
这趟临客的交路紧凑而绵长：C4334次从郑州站奔赴商丘站，随即变换车次为C4335次从商丘站驶向洛阳站。然而，它的使命远未结束，更具历史意义的一段旅程即将开始。
当列车变更为C4336次，在洛阳站整装待发时，它被赋予了另一层特殊的含义——这将是从洛阳站开出的首趟城际列车。
桑永刚列车长在旅客放行之前，声音因疲惫而沙哑，却透着坚定：“伙计们，接下来从洛阳站到安阳站的C4336次，是洛阳站的第一趟城际车，我们必须开出水平，开出标准，确保首发圆满成功！”
站台上，不少车站领导记录下这一历史时刻。车厢内，深圳四组的乘务员们将所有的辛劳化作更饱满的热情，用最专业的服务和最温暖的微笑，迎接这批具有特殊意义的旅客。引导入座、安置行李、维持秩序……他们在拥挤的车厢里穿梭，用汗水为“首发”保驾护航。
完成洛阳站至安阳站的首发任务后，列车再次变更为C4337次，从安阳站载着最后一批旅客，披星戴月，驶向终点。当列车最终到深夜23:20稳稳停靠郑州站时，一轮长达十余小时、跨越多市的紧急任务画上了圆满的句号。
对于深圳车队四组全体职工而言，这个假期是闻令而动的担当，是一路奔波的辛劳。他们不仅圆满完成了繁重的运输任务，更有幸成为洛阳城际铁路首发历史的参与者和见证者。
当团圆的欢声回荡万家，他们的身影在车厢里忙碌。这趟特别的城际临客，如同一枚闪亮的勋章，铭记着所有铁路工作者在节日里的坚守与奉献。是铁路工作者铺就了千万人温暖的归途，也推动了时代车轮滚滚向前。（供稿/徐其宏，编辑/黄沭海）
责编：罗慧
