2025年7月13日，郑州客运段深圳车队深圳四组全体人员放弃周日休息时间，临时承担K8008次（郑州至红旗渠）既有列车套跑任务。以高标准服务保障旅客出行，展现了新时代铁路人的责任与风采。
与以往不同的是，此次值乘队伍中有不少新入职的乘务员，他们首次接触既有车车体，在老同志的悉心指导下，顺利完成运输任务，展现了铁路人“传帮带”的优良传统。
深圳四组是值乘深圳东方向的动集车，而K8008次使用的是老式既有车体，设备设施、作业流程与动车组和空调车存在较大差异。对于刚入职的年轻乘务员来说，这是一次全新的挑战。
“第一次见到手动开门的绿皮车，连开关车门都不懂。”小同志们坦言。面对新环境，班组里的老同志主动担当，从车门操作、车厢设备检查到旅客引导，手把手教学，确保新人快速适应。
为确保值乘顺利，深圳四组列车长在出乘前组织专项培训，由经验丰富的老职工讲解既有车体的作业要点：既有车体需手动开关门，老职工现场示范，确保新人掌握安全要领。模拟突发情况，如临时停车、旅客突发疾病等，提升新人应变能力。
“看着师傅们熟练地操作，我才明白铁路工作不仅仅是服务，更是一份责任。”乘务员张益博感慨道。
列车运行途中，老同志全程指导，新职工逐步上手：在郑州始发站，乘务员王亚楠首次独立完成既有车手动开关门作业，得到老师傅的肯定。 老同志们加强车厢动态保洁，在40℃高温天气下保持空调最佳状态。遇到老年旅客上下车不便，新老乘务员协作帮扶，赢得旅客称赞。
在上午9:48列车终到红旗渠站后，新人们纷纷表示：“虽然累，但学到了很多书本上没有的实战经验。”
此次套跑任务不仅是一次临时的加班，更是一次生动的“师徒课堂”。深圳四组以老带新、薪火相传，让新职工在实战中快速成长，展现了铁路人团结协作、勇于担当的精神风貌。
“铁路事业需要一代代人的接力，我们既要跑好车，更要带好人。”列车长徐其宏总结道。未来，深圳四组将继续发扬“传帮带”精神，为铁路高质量发展培养更多新生力量！（供稿：徐其宏 编辑：黄沭海）
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