（香港文汇报记者 李千寻）香港特区政府积极发展低空经济，发展低空经济工作组3月批出38个「监管沙盒」，陆续展开多项试验项目，涵盖食物配送、工地安全、道路巡查、斜坡监察、基建勘察、紧急救援等范畴。特区政府运输及流物局局长陈美宝昨日发表网志，介绍招商局与本地企业航景科技联手打造的「监管沙盒」项目「卫星导航干扰预警机系统」（Sentry Drone System for Early Alert of GNSS Interference）。该系统可预先侦测飞行空域信号弱点或干扰源，提升无人机在配送、检测、表演等应用中的安全性，系统并已成功取得国家的专利，预计最快明年上半年投入使用。该系统领军人物、航景科技行政总裁张谦华在接受香港文汇报访问时表示，他们的目标是为低空经济建立稳定安全的运行机制，又大赞特区政府为创科企业提供良好的研发环境。
陈美宝：降飞行风险利探讨减保费
陈美宝日前到招商局码头，实地了解「卫星导航干扰预警机系统」。她表示，有信心该系统成功「起飞」后，能减低无人机飞行安全风险，让政府有空间与保险业界探讨减低无人机保费，裨益整个低空经济发展。系统并充分体现「官产学研」结合：由本地科研企业领头、招商局集团为系统提供测试场地，香港生产力促进局为项目提供实验室的技术支援。
陈美宝表示，系统充分体现「官产学研」结合。运输及物流局Fb图片
张谦华昨日在接受香港文汇报专访时表示，近年全球卫星信号干扰问题日益严重，尤其地缘政治局势紧张地区更明显。团队原先针对高空飞行器开发干扰源侦查系统，后为配合香港低空经济发展而应用于无人机领域，年多前启动相关研发。
他解释，无人机信号干扰主要为自然与人为两方面。自然因素如太阳风暴引致的电离层闪烁，会削弱卫星信号，香港便曾出现太阳风暴影响无人机表演的情况；人为干扰则可能源自非法信号枪、海上船只或地面设备的无线电传输等。信号若受扰，无人机或会失控、相互碰撞或坠落，威胁公共安全，表示系统预判飞行情况，「有点像保安角色，为无人机飞行保驾护航。」
陈美宝探访招商局码头，实地了解卫星导航干扰预警机系统。 运输及物流局Fb图片
他们研发的「卫星导航干扰预警机系统」每次运作时，会派出3架「哨兵无人机」，以8字形状路线飞行作三角定位，将信号传送回服务器，透过人工智能算法找出全球卫星导航系统信号受干扰的区域，避免因信号不稳影响无人机飞行安全。3架无人机因应香港多山及高楼密集环境，会以不同高度飞行，因为一些干扰信号或只在特定高度出现，若未升至该高度，难及时侦测。
配合专属基站 「哨兵」能自主定位
「哨兵无人机」须具自主定位能力，团队研发专属器材与基站，令无人机凭自身传感器定位。他补充，团队10名成员来自香港、内地、印尼及巴基斯坦，平均仅26岁，工作具默契，更不时互相鼓励，「成员很有创意，遇到问题也很开放，一起讨论，拿出各自依据说服他人，尊重彼此，不会因背景有隔阂。」
团队盛赞港研发环境佳
张谦华大赞特区政府为创科企业提供良好的研发环境，提供多方支援，扫清不少障碍，如民航处分享卫星信号干扰探测的宝贵经验，为技术方向提供参考；生产力局开放实验室助力团队开展各项测试；应科院在技术层面展开深度交流，通过经验互换启迪思路。
他又看好低空经济前景，指香港拥有多元应用场景和实际需求，发展空间广阔，低空经济有望解决「最后一公里」难题，令物品或人在最短时间内到达目的地，部分高危工作亦可由无人机取代，有效减低风险、提升效率和节省成本。政府的「监管沙盒」，不仅让团队有空间实证技术与理念，更有助香港在复杂地形中累积经验，为日后技术「出海」奠定基础，「若能在香港这种环境密集复杂、难度较高的城市中成功部署，将起示范作用，甚至有望推动国际标准制定，相信这也是香港未来可继续发展的方向。」
张谦华透露，项目现投资约100万美元，低于其他动辄数千万美元的同类项目，因团队前期投入大量研究，减少试错成本，节省设备与测试开支。系统现于招商局码头试用，因该处邻近维港，位处通往大湾区其他城市的航道，未来亦计划在科学园实地试验，并预计系统最快明年上半年投入运作，届时会向营运商收费提供服务，采月费制或按次收费，应用场景包括无人机表演、物流配送及外卖服务等，最终目标是为低空经济建立稳定安全的运行机制。
【专家之言】港团队「飞行器保安」落地 体现「政产学研投」合作成果
（香港文汇报记者 黄子龙、唐文）多位立法会议员昨日接受香港文汇报访问时表示，香港致力成为国际创科中心，本届特区政府决心推动创科落地，是次由本地公司成功研发的「卫星导航干扰预警机系统」项目，充分体现「政产学研投」合作，彰显了香港本地自主研发的实力，相信在特区政府的积极引导下，香港未来的创科大环境将迎来更多突破，为香港的繁荣发展注入新的活力。
立法会议员、香港中文大学工程学院副院长（外务）黄锦辉表示，本届特区政府决心推动创科落地，已投资超过2,000亿港元在创科领域，并积极与深圳、河套区合作，这一方向无疑是正确的。
他说，今次项目成果彰显了香港本地自主研发的实力。过去香港曾因信号受到严重干扰而取消无人机表演，如果有像「哨兵无人机」这样的侦察机提前做好测试，将对相关活动的顺利进行提供极大帮助。在低空经济中，除了表演，货运等领域也至关重要，提前侦查航道能确保飞机安全。
「这项本地自主研发的成果，不但可以解决实际问题，更为香港在相关领域的发展奠定了基础。」黄锦辉表示，香港致力成为国际创科中心，在《香港创新科技发展蓝图》中，已强调要充分利用大学和研发基地做好上游工作至关重要，并注重产业化发展。
未来，他希望香港不仅要在科研上游持续深耕，更要培育更多新兴的创科产业。相信在特区政府的积极引导和各界的共同努力下，香港未来的创科大环境将迎来更多突破，为香港的繁荣发展注入新的活力。
立法会议员、大湾区低空经济联盟创会会长葛珮帆表示，乐见招商局码头与本地企业的合作项目产出成果，该项目充分体现「政产学研投」合作，央企与香港中小企携手提升科研实力。她对年轻又多元的项目团队印象深刻，成员包括香港、内地及「一带一路」人才，展现香港国际化吸引力。
22个「监管沙盒」项目年内见真章
葛珮帆透露，低空经济涵盖建筑巡检、电力巡查、城市管理等多领域。例如，无人机可应用于大厦玻璃幕墙的巡检与清洗，成本低、效率高，使用无人机进行电网巡查及跨境低空物流项目，均有充分商业潜力。目前已获批的38个「监管沙盒」项目中，22个已开始试飞，预计年内可全部展开。
「结合冷链技术，新鲜海产等高价值产品就可通过无人机从内地或日本运抵香港，原本水路需要5至6小时，无人机可能只要一小时。」无人机在城市管理中亦有广泛应用，如监察非法捕鱼、暴雨后露营营地巡检等。葛珮帆建议政府建立中央协调平台，整合各部门的无人机应用，避免重复飞行，促进信息共享。
据葛珮帆了解，在已提交的72个沙盒申请中，有8个项目涉及载人飞行。大湾区低空经济联盟正与政府部门合作，计划年内确定载人飞行器试飞路线，初期会以模拟负载测试安全性，「载人飞行器的落地需完善法例支持，安全是首要考量。」
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