孙钰明(左)、廉荦(右)分享在国泰航空的工作经历。 香港文汇报记者涂穴 摄
前排左起：孙钰明、廉荦接受训练。 国泰供图
国泰于内地招募见习机师，首批学员已完成所有训练并陆续成为机师。图为国泰昨日举行的传媒交流会。 香港文汇报记者北山彦 摄
随着香港国际机场第三跑道于去年11月正式启用，整体运力进一步提升，多间航空公司与相关行业正积极「招兵买马」。其中，国泰集团（包括国泰航空及快运）今年拟新增19个新航点，上月已达到100个航点的营运规模，需要积极从内地及海外延揽人才，以发展团队内的多元文化，当中首批60名来自内地的见习机师已陆续完成训练，将正式入职为二副机师，主要在长途航班，如北美、欧洲等航线上工作。有来自黑龙江的女机师直言，选择加入香港的航空公司是看重香港作为国际航空枢纽，以及内联外通的优势，有利于长远事业发展，且对国泰的国际及多元的企业文化印象深刻。●香港文汇报记者 李千寻
香港机场管理局日前公布，今年上半年香港国际机场客运及货运表现稳健增长，客运量按年升16.5%至2,940万人次、飞机起降量亦增加10.1%至约19.2万架次，货运量亦增长1.9%至240万公吨。
运力续升 国泰拟年内增19航点
国泰航空航务董事甘沛思昨日表示，随着三跑系统落成，以及整体运力持续提升，今年将标志公司迈入后疫情时代的新阶段。国泰集团计划今年新增19个新航点 （例如乌鲁木齐、贵阳等），并于6月达到100个航点的营运规模。他指出，见习机师培训计划自2023年开放内地居民申请以来，共收到逾750份申请，已录取的逾60名内地学员经过两年受训，首批已完成训练。
拟内地设培训基地
他续说，国泰近年见习机师的培训速度及人数均创新高，公司未来将继续重点招聘本地及内地人才，亦会考虑从其他地区招揽合适人选。另外，国泰于澳洲及美国设有培训基地，计划与具航空教育背景的内地高校建立合作机制，在内地设立新培训基地，相关决策预计于数月内落实。
在昨日举行的传媒交流会上，两名已完成培训、现已成为二副机师的内地机师分享加入国泰的经历与感受。来自黑龙江的廉荦表示，大学时期便对航空业产生浓厚兴趣，毕业后曾于中东一家航空公司担任机舱服务员，逐渐萌生成为机师的志向。她自2018年起持续关注国泰动向，对其国际化、多元化的企业文化，以及对女性机师的平等待遇印象深刻。
她于2023年申请国泰见习机师计划，并于今年5月完成训练，正式执飞航班。近年一直居于大湾区的她认为，香港作为国际航空枢纽，有利吸引更多全球人才。
机械员成功转型 将安排家人迁港
另一名见习机师毕业生孙钰明，曾任职国泰航空北京办事处机械员。他多年来关注国泰飞行员招聘计划，惟计划之前只接受香港居民申请。自2023年开放内地申请后，他立即报名并获录取，于今年4月正式以二副机师身份投入工作。孙钰明形容国泰总部「国泰城」有如一个多元文化的熔炉，能够与来自不同国家和地区的员工共同合作、了解彼此文化背景，让他对未来职业生涯充满期待。他计划日后从二副晋升成副机师，最终目标是成为机长。
他透露，现已安排家人迁居香港，期望未来能在香港稳定发展。
除见习机师外，国泰航空亦积极扩充整体人手。公司早前表示，全年招聘目标约为4,000人，已成功聘用约3,000人，涵盖机师、机舱服务员、地勤、客户服务、技术及后勤人员等。国泰今年亦计划招聘约500名前线人员，目前已完成近半招聘名额。公司指出，如应征者具内地背景，在语言上会有优势，公司亦积极在海外举办招聘活动。
技术人员方面，目前仍有约100个职位空缺。由于本地专门从事飞机引擎维修的人手相对短缺，公司将透过新设的技术人才渠道，积极吸纳来自内地及菲律宾等地区的专才，以填补相关空缺。
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